个人问卷的一些心理测量特征，用于评估驾驶员的可靠性

注解: 本文致力于通过对驾驶员的攻击性（危险）驾驶倾向进行预防性心理诊断来改善道路安全。 科学研究的对象是个人问卷，用于评估驾驶员的可靠性和预测驾驶风格的能力。 研究的主题是诊断技术的心理测量特征，如建设性有效性。 它决定了研究一个人特定个体心理特征的质量（包括准确性）。 因此，心理测量有效性研究是根据所获得的结果与作为测量标准（基础）的方法的指标的比较进行的。 基础研究工具将各种诊断技术（测试）的使用与随后的数学和统计数据处理相结合。 使用了以下方法：加州心理问卷;意志自我控制问卷（A.G.Zverkov，E.V.Eidman）;"风险偏好研究"的方法学（A.G.Shmelev）;J.Taylor的焦虑表现的个人量表;五因素人格问卷;"自我肯定策略"的方法学（E.P.Nikitin，N.E.Kharlamenkova）;BPAQ问卷。 个人问卷的诊断量表的比较相关性分析，用于评估驾驶员的可靠性与七个众所周知的测试的相应指标，使我们能够得出关于该技术的建设性有效性和 该材料的科学新颖性在于测试一种创新的方法，用于预防性诊断驾驶员的攻击性（危险）驾驶倾向。 对当前和未来驾驶员的个人特征的研究使得在必要时能够及时为他们提供心理援助，调整驾驶车辆的风格，最终提高道路安全。 这项研究的结果使得不仅可以使用调查问卷与司机一起工作，还可以与内部事务机构的员工一起工作。