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国家安全/nota bene
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基于利益相关者方法的远东盆地海港有效性分析

Martinov Dmitrii Valer'evich

ORCID: 0009-0004-8414-7743



41 Gogol St., room 1443, Primorsky Krai, 690014, Russia

graduate-2023@bk.ru
Mazelis Lev Solomonovich

ORCID: 0000-0001-7346-3960



41 Gogol St., room 1443, Primorsky Krai, 690014, Russia

lev.mazelis@vvsu.ru

DOI:

10.7256/2454-0668.2025.1.73011

EDN:

BDINEE

评审日期

13-01-2025


出版日期

05-02-2025


注解: 本文根据利益相关者的方法审查了评估远东盆地海港有效性的当前方法问题。 港口在全球供应链中发挥着关键作用,确保经济增长,吸引投资和基础设施发展。 然而,评价其有效性的传统方法是不够的,因为它们没有考虑到各种利益有关者群体的利益。 这项研究的目的是开发一个普遍的评估工具,反映所有主要利益攸关方群体的需要,同时考虑到它们的重要性。 政府和公司报告用于形成源数据库。 这项研究的主题是采用利益攸关方办法全面评估海港有效性的方法。 对象是俄罗斯远东盆地的海港,考虑到它们对区域发展的经济,社会和环境方面的影响进行分析。 研究方法包括形成一个整体绩效指标,这是在对港口活动的各个方面及其对区域和国家发展的影响进行分析的基础上,利益相关者绩效指标的卷积。 该研究的新颖之处在于综合评估方法,该方法考虑了利益相关者的利益,并将结果与可持续发展的概念联系起来。 调查结果突出了港口业务不仅对该地区经济和社会增长的重要性,而且对国家安全的重要性,因为它们在全球供应链中的战略作用。 研究结果表明,符拉迪沃斯托克和Vostochny港口在效率方面处于领先地位,在大多数类别中表现出一贯的高性能。 De-Kastri和Nikolaevsk-on-Amur的港口结果是最不有效的。 研究结果在提高港口竞争力方面,以及在社会经济和环境背景下的可持续发展和平衡增长方面,都有广泛的实际应用。


出版日期:

海港, 港口表现指标, 利益相关者的方法, 远东盆地, 竞争力, 可持续发展, 联邦效率, 区域效率, 环境效益, 社会效率