20世纪上半叶沈阳火车站建筑

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注解: 这项工作致力于识别和定义沈阳火车站的形象和规划特征，建于二十世纪上半叶。 研究的对象是本报告所述期间沈阳市的火车站。 研究的主题是火车站建筑的组成和空间规划解决方案的特征。 在工作过程中，详细考虑了建筑师在俄罗斯，南部，北部和东部火车站建设中使用的主要建筑和构图技术。 展示了西欧、中国和日本建筑的风格特征. 简要回顾了它们的建设历史，并指出了作为预测站类似物的物体。 分析了各车站对城市组成结构的形成和城市基础设施的发展的影响。 为了获得资料来源,对文学和数字资料、制图和摄影资料,包括档案资料进行了分析。 文体和构图分析使得确定物体的初始外观以及识别文体技术的主要模式成为可能。 首次在建筑和城市规划发展的国家特征的背景下对城市火车站建筑的发展进行了全面分析，这使得确定跨文化连续性成为可能。 揭示了火车站在城市规划结构形成中的作用。 注意到风格和构图作为传播政治影响力的手段的高度作用。 在研究过程中，确定了三种基于国家特征的车站设计方法。 俄罗斯设计师认为这个站是次要的，这反映在标准设计技术的应用和城市规划角色的弱阐述上。 日本建筑师根据大都市类似设施的类型设计了这个车站。 一个综合的方法是特点，当车站最初是作为一个结算开发中心。 中国建筑商的目的是展示国家建筑不受外部影响的独立性，这反映在本报告所述时期中西建筑的富有想象力的解决方案的形成上，其特点是在使用欧洲建筑元素时违反了比例和构造。 此外，中国设计师建造的车站的特点是缺乏融入现有的城市规划情况，后来在满洲国时期被部分淘汰。

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