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创世纪:历史研究
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根据1720年《海事宪章》和现代俄罗斯立法规范,确保水上安全

Stashkov Ruslan Sabitovich

ORCID: 0000-0002-9919-6271

民防部圣彼得堡国立消防大学高素质人才培训学院副教授,以俄罗斯联邦陆军将军E.N.Zinichev的英雄命名

196105, Russia, Saint Petersburg, Moskovsky Prospekt, 149

fpkrus@mail.ru

DOI:

10.25136/2409-868X.2024.10.68761

EDN:

CQHTII

评审日期

20-10-2023


出版日期

07-11-2024


注解: 该文章致力于确保水运安全的问题,由第一份编纂文件–海洋宪章(1720)建立,与现代俄罗斯立法的规范进行历史和法律比较。 这项研究的目的是在对文献、档案和科学材料进行客观研究的基础上,利用客观性和历史主义的原则,全面分析关于在水运中提供运输安全的法律规范。
分析了《海事宪章》的个别规范和俄罗斯联邦立法在建立水(海和河)运输安全规则和要求以及违反规定的责任方面的要求。 结果,形成了一个结论,并提出了运输安全领域现代立法的变化。 在撰写文章时,采用了历史、表意、比较法的研究方法。
根据上述情况,可以得出结论,一方面,彼得大帝统治期间组建海军的必要性是制定和通过单独编纂的规范性法案–1720年海军宪章的基础;另一方面,这份彼得罗夫斯基文件的规范在规范船舶安全领域各种违规行为的责任方面具有重要意义。


出版日期:

海事宪章, 彼得大帝, 船舶, 船长, 意外, 安全, 着火了!, 责任, 刑事罪行, 行政违法