威尼斯的黑天鹅

注解: 威尼斯没有吊船是不可想象的，就像纽约没有黄色出租车是不可想象的，阿姆斯特丹没有自行车是不可想象的。 在"威尼斯"这个词上，你会立即想象一座座头鲸桥在一条绿水的狭窄通道上，房屋挤在一起，正面剥落，金色面具和五彩玻璃在纪念品商店的窗户和他们的黑漆漆，甚至一排排站在码头上。 乘坐缆车几乎是众多导游的"威尼斯人"名单中的第一项。 而且，尽管对当地非常昂贵的运输方式的隐藏广告有合理的怀疑，但应该认识到，实际上，从吊船的低矮长凳上，威尼斯以完全不同的方式开放。 突然，视角发生了变化，而且-瞧！ -桥梁越来越高，运河越来越宽，房屋越来越宏伟。 不知不觉中同意声明的有效性，这经常出现在旅行者的笔记中：威尼斯是为了从水中看它而建造的。 历史学家仍然争论这个话题并非巧合：贡多拉起源于威尼斯建筑，或者相反，整个独特的城市合奏是由于贡多拉而形成的。 显然，城市和船并行发展。 有记载的最早提到贡多拉（顺便说一句，用第一个音节的口音发音这个词是正确的）可以追溯到1094年，当时总督维塔莱法利尔授予威尼斯泻湖南部岛屿之一的居民建造"贡多拉"（贡多拉）的权利。 "贡多拉"这个名字的起源并没有完全确定。 也许它来自希腊kondyle，意思是"贝壳"–贡多拉的象征性解释。 或者从kondoura-一种船。 或者也许来自拉丁文cymbula–"小船"。 根据另一个比喻版本，它的名字来自拉丁语gonger–"海鳗"。 也许，最初它是一艘简单的渔船，根据威尼斯的特点–狭窄的通道取代道路–由十七至十八世纪变成了一件六百公斤的艺术品。