沿着莫斯托瓦亚街…

注解: 根据考古数据，莫斯科的第一批人行道已经在十一世纪出现在克里姆林宫。 它们由木头制成，由厚厚的原木制成，在最热闹的地方有时用木板复盖，木板沿着运动方向铺设。 街道上的泥土无法通行，原木很快年久失修，然后进行了"道路维修"：拆除了破碎的地板，铺设了新的地板。 随着时间的推移，俄罗斯城市的典型路面开始以这种方式建造：两个纵向原木（原木）彼此平行放置在道路上，并将具有切割顶部（块）的原木放置在彼此靠近的 这个设计几个世纪以来没有改变。 早在十六世纪末，英国大使J.弗莱彻写道，"在街道上，而不是人行道上，有凿成的树木，一个挨着另一个。"路面的建造方式使水从中排出，即略高于周围的土地;有时在侧面制作特殊的沟渠和木管，将水引向附近的沟壑，溪流和河流，这些河流遍布城市。 根据一些数据，在十五世纪下半叶，莫斯科大街小巷的一些部分已经用石头铺成。 为了建造和修理桥梁，十六世纪的Zemstvo秩序从莫斯科收取了特殊税。