Tobolsk-Yuzhny Balyk高速公路的建设：国家部门和部门间冲突的出现和克服（1980-1991）

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注解: 该文章致力于研究Tobolsk–Yuzhny Balyk高速公路建设的历史经验，该高速公路在该领土运输发展的部门性质的背景下连接秋明地区的北部和南部。 本文的目的是分析在Tobolsk-Yuzhny Balyk高速公路建设方面出现和克服国家–部门和部门间冲突的条件。 该研究的对象是秋明北部区域公路网的发展，其在石油和天然气开发条件下的设计，建设和运营。 该研究的主题是Tobolsk–Yuzhny Balyk部门高速公路的建设过程，并将其纳入公共道路区域网络和俄罗斯联邦RSFSR/的统一运输网络。 该研究的新颖之处在于，文章作者从D.Hough概念的角度理解了党苏当局的横向关系，以及在Sh方法框架内总承包商和分包商的纵向关系。 菲茨帕特里克 该研究的主要结论包括确定两个对立的利益集团，用于建设高速公路。 一方面，它是苏联石油工业部，它定期反对区域精英及其盟友，建造RSFSR高速公路Minavtodor的承包商。 另一方面，资助高速公路的反对者是苏联的Mingeologiya和Mingazprom。 作者对该主题研究的一个特殊贡献是引入新来源的流通，揭示了西西伯利亚石油和天然气综合体的部门部委–部门世界经济的功能特征。

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