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历史期刊:科学研究
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托博尔斯克省铁路定居点网络在十九世纪末-二十世纪初。

Akberdeeva Dinara Il'gizarovna

俄罗斯科学院乌拉尔分院托博尔斯克综合科学站研究员

626152, Russia, Tyumen region, Tobolsk, Academician Yuri Osipov str., 15

akberdeeva.dinara@mail.ru
Zagorodnyuk Nadezhda Ivanovna

博士学位 历史

俄罗斯科学院乌拉尔分院托博尔斯克综合科学站高级研究员

626152, Russia, Tyumen region, Tobolsk, Academician Yuri Osipov str., 15

niz1957@yandex.ru

DOI:

10.7256/2454-0609.2023.2.40101

EDN:

NJEPKM

评审日期

02-04-2023


出版日期

09-04-2023


注解: 根据对1897年俄罗斯帝国第一次人口普查的大量资料–档案文件的分析和托博尔斯克省统计委员会1903年和1909年公布的资料,确定了托博尔斯克省境内彼尔姆-秋明和西西伯利亚铁路禁区内形成的定居点的数量、典型多样性和人口。采用了一套统计方法来分析来源。 全面的跨学科方法不仅可以识别单个文献的历史和遗传特征,还可以对其代表性和特定历史研究的信息潜力进行一定的评估。
铁路的密集建设导致了新型定居点的出现:车站,车站和铁路线上的独立定居点,营房和半营房,摊位,营房,警卫室等。   在1897中,至少有128铁路定居点在该省的领土上运作,约占所研究地区所有定居点总数的2.5%。 超过两千人永久和暂时居住在其中;平均每个定居点有18人。 主要的定居点是秋明和库尔干站。 得出结论,1897年人口普查的主要材料具有最完整的信息。 随着二十世纪初跨西伯利亚铁路的进一步建设,车站和码头定居点的人口增加,它们的合并,新型铁路定居点的出现。


出版日期:

铁路定居点网络, 托博尔斯克省, 铁路, 典型结构, 定居点的规模, 结算网络的规模, 定居点人口, dvornost定居点, 人口普查, 结算;结算