二十世纪四座飞机设计的发展

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注解: 这项工作致力于分析飞机制造的一个具体分支,并确定技术发展的一般规律。
第一次给出了二十世纪世界上四座飞机设计发展的总体情况，确定了优先设计。
表明，四座飞机的发展经历了两个阶段：搜索（直到20世纪40年代末），当流行的飞机方案定期更换时，它们的特性差异很大，以及取代它的成熟技术阶段。
在二十世纪下半叶，四座飞机的定性和定量特性几乎没有变化，试图改善它们并没有导致需求的增加。 代技术的变化被存在所取代，当时前一时期制定的每种类型的建筑都找到了自己的市场定位。 在分析飞机的定性和定量指标时，阶段的划分，从代际变化到共存的过渡清晰可见。发现开发商对销售额下降的自相矛盾的反应，表现在设计活动的增加和提供具有更好技术特征的产品的尝试中，显示出这种反应的低效率。
据透露，与普遍看法相反，生产技术解决方案的变化比发展更快。 因此，大部分市场不是由先驱者而不是逆行者捕获，而是由追随者捕获–那些在其产品中使用现代但已经经过测试的技术的人。
在同一时间，试图创造和提供飞机的消费者在一个方法，不再是需求已经坚持和失败了几十年。

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