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国际法和国际组织/国际法和国际组织
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"绿色航运"与可持续利用海洋运输的问题

Skaridov Aleksandr

联邦国家预算高等教育机构"海军上将S.O.马卡罗夫国立海洋和河流舰队大学"国际和海洋法系教授

195427, Russia, g. Saint Petersburg, per. Kalinkin, 4 lit A, of. 1

mla@oceanlaw.ru

DOI:

10.7256/2454-0633.2021.1.35070

评审日期

12-02-2021


出版日期

19-02-2021


注解: 绿色始终与各种组织为保护和可持续发展环境而斗争的政治,法律和组织努力相关联。 作者在文章中审议了这些问题,并就与维护在极地水域作业的船舶国际守则有关的防止海洋污染的法律问题发表了自己的意见,对"污染物化学"的要求作了补充,并附有技术标准,旨在根据个别船舶的技术特点排除在海上使用个别船舶的可能性;还试图在海运业环境可持续发展的概念框架内拟订关键说明。 该研究的主题是海洋运输使用生态监管领域的法律关系。 主要方法是分析(在工作中分析了国家法律来源),此外还使用了正式法律,比较法律和系统逻辑方法。    自1954年《防止石油污染海洋国际公约》(OILPOL)通过以来,海洋法一直在积极"打击"海洋污染,在20世纪70年代创立并不断完善MARPOL规定的义务。
科学新颖性是根据俄罗斯特殊文献中没有关于考虑主题的类似作品来确定的。 紧迫性是由于需要采取旨在确保努力调整国家海事政策的法律措施,因为自2020以来生效的海事组织标准的应用将导致大量船舶被排除在海事行业之外,并增加海上运输服务的成本。


出版日期:

商业航运, 船用燃料, 大气排放, 保护海洋环境, 保护大气空气, 海洋工业, 碳氢化合物, 船舶污染, 压载水, 洗涤器