道路网络的空间多标准评估作为确定自行车旅行舒适性的方法

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注解: 道路网络的空间多标准评价的方法被认为是在设计城市自行车运输基础设施的城市规划和信息系统的发展框架内，确定城市环境中骑自行车舒适度的定性指标。 该研究的对象是从骑自行车者使用舒适性的角度来看的城市环境。 该研究的主题是循环基础设施形成的原则，每个原则对用户的重要性。 建议使用地理信息系统对现有情况进行全面评估，并进一步制定城市规划建议。建议根据以下标准评估道路网络的分段：安全性，直线度，景观美化，功能饱和度，连通性，与运输系统的相关性，与自然框架的相关性。 为了确定每个标准的显着程度，使用了作者在活跃骑自行车者中的社会学研究结果。 根据所识别的标准和每个标准的显着性系数对路网段的评估，引入了自行车骑行舒适系数的概念。 结果与循环活动数据的高度相关性被揭示。 根据研究结果，编制了自行车旅行舒适度地图，建议将其作为城市规划和信息系统的一部分，用于设计城市自行车运输基础设施。

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