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俄罗斯联邦车辆,自行式车辆和拖车的回收费

Lapin Andrey Viktorovich

博士学位 法律

俄罗斯科学院市场问题研究所高级研究员

117418, Russia, g. Moscow, pr-d Nakhimovskii, 47

LapinAndrey@inbox.ru

DOI:

10.7256/2306-9945.2016.3.18875

评审日期

19-04-2016


出版日期

01-07-2016


注解: 文章的主题是现代俄罗斯车辆回收收集的国家监管的理论,组织,经济和法律问题。 2012年引入的回收费最近发生了重大变化,自2016年以来不仅适用于车辆(汽车,卡车等)。),也是拖车,自行式车辆。 标准尺寸与处置退役车辆有关的费用不符。 与此同时,回收收集的主要目的是确保环境安全。 文章的方法论基础是认知理论的现代成就。 在研究过程中,一般的哲学,系统的方法,分析,综合,类比,演绎,形式-逻辑,比较-法律,以及统计,专家评估等。 被利用了。 根据研究结果得出的主要结论是,有必要科学地证明在俄罗斯联邦境内和国外生产的车辆,自行式车辆和拖车的处置费用的大小。
这篇文章的作者所作的主要科学贡献是回收费的法律性质和经济理由的特点,预测一些类型的车辆价格急剧上涨,这将导致运输,建筑,农业和林业公司的生产指标下降,公司更新汽车和专业设备的速度较慢,俄罗斯公司的竞争力进一步丧失。


出版日期:

回收费, 运输车辆, 运输车辆, 自行式汽车, 自行式汽车, 联邦税务局, 联邦税务局, 联邦海关总署, 联邦海关总署, 回收费的支付人, 回收费的支付人, 环境安全, 环境安全, 缴付回收费, 缴付回收费, 进口替代, 进口替代, 竞争力, 竞争力