城市交通：为低流动性人群组织无障碍和舒适的建筑和规划环境

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注解: 本文讨论了城市人口中低流动性群体的交通环境现状。 对莫斯科市、莫斯科地区城市和其他俄罗斯大城市的行政当局所采取的措施进行了评估。 提请注意为残疾人和带婴儿车的父母组织坡道和人行道。 值得注意的是，这方面缺乏战略导致使用这些设备的人面临重大困难。 作为各级当局为低流动性公民组织舒适环境的一个例子，给出了一份工作文件–由赤塔城市规划师开发的"建筑师备忘录"。 在本文中，在讨论人口中低流动性群体的运输问题时，作者根据新闻材料，社会学调查和城市规划文件，考虑了三个主题：停车设备，考虑到低流动性乘客需求的新车辆的调试，为残疾人创造道路和通道。 分析了丰富的事实材料，比较了目前的状况与监管文件的要求，可以得出结论，尽管现有的环境设计国家标准考虑到残疾人和轮椅使用者的需要，但社会基础设施仍然违反既定标准建设。MGSU政治学和社会学系在"Tempus Project CENEAST：东部邻近地区建筑环境课程改革"项目框架内开发的城市规划实践中广泛引入，可以挽救这种情况。 该项目旨在通过开发新的模块，包括环境模块，改革学士，专家和硕士课程，旨在在特大城市创造一个与生物圈兼容的空间，为城市人口的低流动性群体创造舒适的条件。

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