文章的正确链接:
Скачков Н.Г..
Коллизионные вопросы морских перевозок опасных грузов
// LEX RUSSICA (РУССКИЙ ЗАКОН). – 2014. – № 4.
– 和。 437-449.
阅读文章
注释,注释: Возмещение убытков и расходов страхователей из несостоявшейся морской перевозки опасных грузов осложняется иностранным элементом в правоотношениях. Методология выбора права, подлежащего применению, непредсказуема и изобилует многообразием детализирующих факторов. Целостность обязательственного статута определяется не отсылкой к правопорядку базового контракта, а правом той страны, где состоялась передача груза перевозчику. Тогда факторы объема груза, места погрузки, размера фрахта превращаются в конкретизирующие категории. Ни одна из формул прикрепления не показала оптимальной эффективности, если залогом предотвращения страхового случая является безопасная эксплуатация судов. Ставка страховой суммы может достичь масштаба, превышающего стоимость фрахта и самого судна. На этом фоне, выбор личного закона страхователя затруднен, а материальное право занимается распределением потерь между стоимостью проблемной грузовой партии и затраченным фрахтом. Отсюда любой правопорядок уязвим, тем более, если расходы от сущностных условий перевозки понесены во спасение груза. Деликтному обязательству предстоит учитывать эклектику самостоятельного коллизионного решения, чтобы обеспечить тарифную ставку чистой нетто-премии. Не меньшей популярностью будет пользоваться и правопорядок той страны, где судно подверглось регистрации, что упрочнит нестойкую взаимосвязь между последовавшими событиями и фактически оплаченными расходами.
关键词: морские перевозки, опасные грузы, страхование, правопорядок, коллизии, деликты, котировка рисков, общая авария, страховой случай, страховое покрытие
参考书目:
Звеков В.П. Коллизии законов в международном частном праве. М., «Волтерс Клувер», 2007 г. С. 110
Садиков О.Н. Предварительные (побочные) вопросы в международном частном праве // СЕМП 1989-90-91. СПб., 1992. С. 169.
Kegel G., Schurig Kl., Internationales Privatrecht: ein Studienbuch.2 Aufl. München, 2004. S.133
Wojciech Sadurski. Commutative, distributive and procedural justice-what does it mean, what does it matter? // The University of Sudney. Sudney Law Scholl. Legal Studies Research Paper N 2005-34. Р. 6, 9-11.
Dan Markel. Retributive damages: A theory of punitive damages as intermediate sanction // Cornell Law Review. 2009. Vol. 94. P. 245.
Exxon Shipping Co. v. Baker, 128. S. Ct. 2605, 2621 (2008).
International Maritime Organization (IMO). MSC.155(78) in May 2004,entry into force on 1 July 2006. SAR CONVENTION, London. 2006 Edition.
International Maritime Organization (IMO), International Convention On Salvage, London, 1989. Hansell D.S. Introduction to Insurance. London, 19