注释,注释: Стратегия развития современных городов включает в себя анализ комфортного городского пространства, с последующей целью улучшения качества жизни населения города. Основным транзитным видом общественного пространства являются улицы и проспекты городов. В исследовании приведен анализ современного использования общественного пространства в городских улицах, а также предоставлены рекомендации по развитию и формированию комфортной территории улиц Екатеринбурга для жителей города. Рекомендации после проведенного анализа, при их реализации, позволят главному городскому проспекту быть не только комфортным для жителей г. Екатеринбург, а также приезжих из других регионов и иностранных студентов, еще в большей мере проспект привлечет внутренних и зарубежных туристов. Предмет исследования. Особенности современного состояния городского пространства и перспективы дальнейшей модернизации городских территорий и реставрации жилых и общественных зданий.
Впервые проведен анализ современного состояния проспекта Ленина, обозначены отсутствующие позиции в дизайн-коде концепции благоустройства г. Екатеринбург и обозначены пункты рекомендаций для дальнейшей реализации в архитектурных предметно-пространственных характеристиках с учетом социологических факторов.
Для улучшения организации общественного пространства проспекта Ленина предлагается:
1. Исключить наличие «визуального шума» вне точек притяжения;
2. Реставрировать фасады жилых и общественных зданий, выходящих на проспект, в том числе объекты историко-культурного наследия;
3. Придать в общих чертах единый дизайн малым архитектурным формам;
4. Выделить дополнительный «имидж города»;
5. Создание полноценной линии освещения в едином стиле, вдоль всего проспекта;
6. Организовать линейное озеленение вдоль проезжей части и пешеходной зоны, высадить многолетние травянистые растения;
7. Создать отдельный путь для велоинфраструктуры, дополнительные велопарковки;
8. Выделить наземный уличный пешеходный переход вместо подземного, с приоритетом пешеходов;
9. Исключить ограждения тротуаров, которое в данном случае не уместно.

Abstract: The strategy for the development of modern cities includes an analysis of a comfortable urban space, with the subsequent goal of improving the quality of life of the city's population. The main transit type of public space is the streets and avenues of cities. The study provides an analysis of the modern use of public space in city streets, as well as recommendations for the development and formation of a comfortable territory of Yekaterinburg streets for city residents. Recommendations after the analysis, when implemented, will allow the main city avenue to be not only comfortable for residents of Yekaterinburg, as well as visitors from other regions and foreign students, the avenue will attract domestic and foreign tourists even more. The subject of the study. Features of the current state of urban space and prospects for further modernization of urban areas and restoration of residential and public buildings. For the first time, the analysis of the current state of Lenin Avenue was carried out, the missing positions in the design code of the Yekaterinburg landscaping concept were identified and the points of recommendations for further implementation in architectural subject-spatial characteristics were indicated, taking into account sociological factors.
To improve the organization of the public space of Lenin Avenue, it is proposed:
1. Exclude the presence of "visual noise" outside the points of attraction;
2. To restore the facades of residential and public buildings facing the avenue, including objects of historical and cultural heritage;
3. To give in general terms a unified design to small architectural forms;
4. Highlight an additional "image of the city";
5. Creation of a full-fledged lighting line in a single style, along the entire avenue;
6. Organize linear landscaping along the roadway and pedestrian zone, plant perennial herbaceous plants;
7. Create a separate path for the bike infrastructure, additional bike parking;
8. Select a surface street pedestrian crossing instead of an underground one, with priority for pedestrians;
9. Exclude sidewalk fencing, which is not appropriate in this case.

注释,注释: Рассматривается современное состояние малого южноуральского города Кыштым, с точки зрения его туристской привлекательности. Туристский потенциал города, его зрелищные и инфраструктурные объекты представляются одними из основных факторов в дальнейшем ходе исследования. Целью исследования является анализ состояния организации регионального туризма на территории Челябинской области в малом городе Кыштым. Объектом исследования выступает малый город Кыштым в Челябинской области. Предметом исследования является анализ элементов архитектурно-туристского потенциала, в качестве возможного преобразования города в туристский центр регионального значения. Анализируется современное состояние г. Кыштым с точки зрения его туристской и архитектурной привлекательности. Для этого используется метод «архитектурно-туристский потенциал в условиях городского поселения» [2], и его апробация на примере малого города Южного Урала Кыштыма.
Научная новизна обозначена тем, что с помощью "туристско-архитектурного анализа потенциала" [2] малый город Кыштым предстает перед нами, не как промышленный и индустриальный населенный пункт, а как возможный центр регионального туризма, обладающий значительным туристско-архитектурным потенциалом и элементами туристской деятельности. Результаты: представлен графоаналитический анализ оценки объектов и элементов, представляющих туристский интерес, а также по инфраструктурным объектам для обслуживания туристов в южноуральском городе. Выделены последовательные этапы анализа в данном методе, начинающиеся от выявления зрелищных и инфраструктурных объектов и до графических схем создания туристского комплекса с зонами туристской активности. Выводы: результирующим фактором представленного в исследовании анализа является рациональное использование и реставрация памятников и объектов туристской деятельности г. Кыштым, оценочный расчёт оптимальных размеров туристских потоков по Южному Уралу, дальнейшее использование в туристской отрасли созданных графических схем территориального развития туристского центра г. Кыштым.

Abstract: The current state of the small South Ural city of Kyshtym is considered from the point of view of its tourist attractiveness. The tourist potential of the city, its spectacular and infrastructural facilities are one of the main factors in the further course of the study. The purpose of the study is to analyze the state of the organization of regional tourism in the Chelyabinsk region in the small town of Kyshtym. The object of the study is the small town of Kyshtym in the Chelyabinsk region. The subject of the study is the analysis of elements of architectural and tourist potential, as a possible transformation of the city into a tourist center of regional significance. The current state of Kyshtym is analyzed from the point of view of its tourist and architectural attractiveness. For this purpose, the method "architectural and tourist potential in urban settlement conditions" is used [2], and its approbation on the example of the small town of the Southern Urals Kyshtym.The scientific novelty is indicated by the fact that with the help of the "tourist and architectural potential analysis" [2] the small town of Kyshtym appears before us not as an industrial and industrial settlement, but as a possible center of regional tourism with significant tourist and architectural potential and elements of tourist activity. Results: a graphoanalytical analysis of the assessment of objects and elements of tourist interest, as well as infrastructure facilities for tourist services in the South Ural city is presented. The sequential stages of analysis in this method are highlighted, starting from the identification of spectacular and infrastructural objects and up to graphic schemes for creating a tourist complex with tourist activity zones. Conclusions: the resulting factor of the analysis presented in the study is the rational use and restoration of monuments and objects of tourist activity in Kyshtym, the estimated calculation of the optimal size of tourist flows in the Southern Urals, the further use in the tourism industry of the created graphic schemes of the territorial development of the tourist center in Kyshtym.

注释,注释: В статье исследуется актуальная проблема применения новейших подходов в сфере ландшафтного проектирования, применительно к реконструкции городских набережных, преимущественно, в крупных городах. Рассмотрены примеры реализации проектов современных набережных, в которых учитывались рассмотренные факторы, а также принципы проектирования. Проанализирована современная функционально-планировочная структура и качество прибрежных территорий на примере города Магнитогорска с определением перспектив их изменения, с учетом принципов ландшафтного урбанизма и формирования единого эколого-рекреационного каркаса. Методом выборки, определены перспективные направления улучшения эстетических качеств городской набережной и ее безопасности для всех групп населения, активно пользующихся городской рекреационной средой. Проанализирована современная функционально-планировочная структура г. Магнитогорска с определением перспектив ее изменения, с учетом принципов ландшафтного урбанизма и формирования единого эколого-рекреационного каркаса. В статье определены перспективы для увеличения эстетического качества и безопасности городской рекреационной среды. Выявлены достоинства и недостатки проведенной реконструкции части набережной реки Урал и перспективы ее дальнейшей реконструкции с учетом концепций ландшафтного урбанизма и экогорода. Основными выводами данного исследования являются:
1. Ландшафтный подход позволяет обеспечить необходимую географическую связанность территории, защитить городские системы от стихийных бедствий (штормов, наводнений и других);
2. Восстановление и реконструирование берегового и акваториального комплекса реки Урал позволит, не только сформировать единые рекреационное пространство и водно-рекреационный каркас с целью устойчивого развития территории, но и защитить территории от подтоплений;
3. Ландшафтный урбанизм будет способствовать оздоровлению и экологическому комфорту населения.

Abstract: This article explores a relevant problem of implementation of innovative approaches in the sphere of landscape engineering applicable to reconstruction of city waterfront areas, namely in the large cities. The author reviews the example of realization of the project modern waterfront areas, which considered the indicated factors and engineering principles. On the example of Magnitogorsk, the author examines the modern functional and planning pattern, as well as the quality of shelf territories with determination of the prospects of their transformation, taking into account the principles of landscape urbanism and formation of the single ecological-recreational framework. The method of sampling allowed defining the promising vectors in improvement of aesthetic qualities of a city waterfront area and its safety for all population groups that actively use urban recreational environment. The article underlines the advantages and disadvantages of the conducted reconstruction of a section of the Ural River embankment, and prospects of its further reconstruction considering the concepts of landscape urbanism and eco-city. The following conclusion were made: 1) landscape approach ensured the essential geographic connectedness of the territory, protect city systems from natural disasters (storms, floods, etc.); 2) restoration and reconstruction of shelf area of the Ural River would allow to not only form a unified recreational space and water recreational framework for the purpose of sustainable development of the territory, but also protect the territory from waterlogging; 3) landscape urbanism would contribute to wellness and ecological comfort of the population.

注释,注释: В статье предметом исследования являются исторические этапы создания элементов благоустройства городской среды города Магнитогорска. Объектом исследования являются периоды строительства рекреационных системных объектов с конца XX в. до современного состояния городской среды. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы, как строительство рекреационных территорий на каждом периоде развития, все проектные и строительные работы на каждом историческом этапе были подчинены главной задаче – скорейшему возведению и функционированию крупнейшего металлургического предприятия. Авторами предложен метод исторической периодизации формирования рекреационных структур с конца прошлого столетия до настоящего времени. Основными выводами проведенного исследования являются итоги анализа уровня благоустройства участков территории города на различных этапах его развития. Устранение данных недостатков приведет к действительно комплексному благоустройству и созданию полноценной в функциональном, конструктивном, планировочном и художественном отношении городской среды. Обозначаются основные факторы рациональной организации комфортной городской среды.

Abstract: The subject of this research is the historical stages of creation of the beautification elements of urban environment of the city of Magnitogorsk. The object of this research is the periods of construction of recreational system objects since the XX century until the present. The authors examine such aspects of the topic as construction of recreational areas at each development period; all engineering and construction works at each historical stage pursued the key goal – quickest possible construction and bringing into service the largest metallurgical plant.  The authors propose a method of historical periodization of formation of recreational structures since the late XX century until the presents. The main conclusions lies in the results of analysis of beautification level of urban territories at different stages of its development. The elimination of such flaws would lead to a truly comprehensive beautification and creation of full-scale in functional, constructive, planning and artistic regard urban environment. The main factors of rational organization of a comfortable urban environment are determined.

注释,注释: Предметом исследования является проведение анализа проекта благоустройства территории г. Екатеринбурга в квартале улиц Верх — Исетский бульвар – ул. Репина — ул. Московская — ул. Попова под названием «Бульварная лента». Объектом исследования является анализ достоинств и недостатков проекта "Бульварная лента", с позиций которого рекреационные территории должны образовывать единую ландшафтно-градостроительную систему города. Основные задачи исследования: оценка современного состояния развития рекреационных систем Екатеринбурга; анализ трансформации и реконструкции "бульварной ленты". Сравнительный анализ реконструкции рекреационных территорий бульваров Екатеринбурга, анализ анализ достоинств и недостатков проекта «Бульварная лента». В Екатеринбурге наблюдается запустение еще не подверженных реконструкции бульваров по сравнению с новыми бульварами и бульварными кольцами и лентами, на которых проведена крупномасштабная реконструкция, в том числе с применением принципов ландшафтного урбанизма. Наибольшей посещаемостью характеризуются бульвары с большим количеством фокусов тяготения и аттракторов, с дополнительными, не типичными для традиционного европейского бульвара, функциями. Сейчас популярный бульвар находится в структуре микрорайона, отдален от авто-транспорта, предназначен для игр детей, для активного и пассивного отдыха. Данные характеристики должны послужить основой для проектирования новых бульваров.

Abstract: The subject of this research is the analysis of Yekaterinburg beautification project “Boulevard Strip” that includes the street quarter of Verkh-Isetsky Boulevard – Repina Street – Moskovskaya Street – Popova Street. The object of this research is the analysis of advantages and disadvantages of the project “Boulevard Strip”, from the perspective of which the recreational territories should form a uniform landscape and urban development system of the city. The main goals consist in the assessment of current state of the development of recreational systems of Yekaterinburg, and analysis of transformation and reconstruction of the “boulevard strip”. Yekaterinburg marks desolation of boulevards that yet are not subject to reconstruction in comparison with the new boulevards and boulevard rings that have already undergone a large-scale reconstruction, including with application of the principles of landscape urbanism. A popular boulevard is located within the structure of microdistrict, remote from road transport, designed for playground, active and passive recreation. These characteristics should serve as the basis for designing new boulevards.