注释,注释: Предметом исследования является профессиональная надежность операторов управления воздушным движением как уровень безот­казности, безошибочности и своевременности его рабочих операций при взаимодей­ствии с техническими системами или другими специалистами, занятыми в процессе управления воздушным движением. В интересах поиска путей повышения профессиональной надежности операторов управления воздушным движением проведено исследование связи уровня развития их профессионально важных качеств с опытом работы и анализ возможности целенаправленной тренировки этих качеств, направленной на их развитие в период планового обучения (подготовки, повышения квалификации). В исследовании применен профессиографический анализ, методы инженерной психологии, психофизиологии, инженерной психологии, математической психологии, эргономики и авариологии. В результате исследования определены профессионально важные качества операторов управления воздушным движением, уровень которых заметно повышался в результате специальных тренировок, а также показана возможность их развития и совершенствования путем проведения цикла тренировок с использованием штатного автоматизированного рабочего места специалиста профессионального отбора.

Abstract: The subject of this research is the professional reliability of operators of the air traffic control as the level of flawlessness, accurateness, and promptness of their work with regards to interaction with the technical systems or other specialists involved in the process of air traffic control.  To benefit the increase of the professional reliability of operators of air traffic control, the authors conduct a research on the connection between the level of their professionally important qualities and the work experience, as well as analyze the possibility of the target training of these qualities, aimed at their development during the period of the scheduled advanced training. The professiographic analysis alongside the methods of engineering psychology, psychophysiology, mathematical psychology, and ergonomics are applied in this work. In the conclusion, the authors determine the professionally important qualities of the operators of air traffic control, the level of which has significantly increased as a result of special training. The article demonstrates the possibility of their improvement and development by means of the cycle of trainings, using the staff automated work place of the specialist of professional selection.

注释,注释: Предметом исследования является проблема обеспечения физической подготовленности летного состава к воздействию перегрузок маневрирования в рамках плановых мероприятий психофизиологической подготовки летного состава маневренной авиации как компонента системы обеспечения безопасности полетов. Повышению устойчивости к неблагоприятному воздействию пилотажных перегрузок при выполнении высокоманевренных полетов после перерывов способствуют навыки максимального мышечного напряжения, статической мышечной выносливости, устойчивости физиологических систем организма к максимальным статическим напряжениям, выполнения специального дыхания на фоне мышечных напряжений. Целью исследования являлось исследование возможности совершенствования психофизиологической подготовки пилотов Як﷓52 к маневренным полетам путем выполнения ими комплекса специальных физических упражнений. При выполнении исследования применялись методы авиационной медицины, физиологии труда, спортивной медицины, восстановительной медицины и, для обработки результатов исследований, методы математической статистики. Основным результатом проведенного исследования является разработанный метод повышения функциональной устойчивости летчиков к пилотажным перегрузкам, который может быть использован в системе психофизиологической подготовки пилотов спортивной авиации восстановления навыков пилотирования с интенсивным маневрированием с целью повышения их функциональных возможностей и как следствие, способствовать повышению безопасности полётов.

Abstract: The research subject is the problem of air staff physical training for the impact of aerobatic acceleration forces within the scheduled psychophysical training of air staff of maneuver aviation as a component of the flight safety provision system. Tolerance to the negative effects of acceleration forces during aerobatic flights after long intervals between the flights can be improved with the help of the skills of maximum muscular straining, static conditioning, tolerance of the physiological systems of the body to maximum static straining and special breathing together with muscular straining. The aim of the paper is to study of the possibility to improve psychophysical training of the Yakovlev Yak-52 pilots for aerobatic flights by means of the set of special physical exercises. The authors apply the methods of aviation medicine, occupational physiology, sports medicine, rehabilitation medicine and the methods of mathematical statistics for the analysis of the research results. The authors develop the method of the increase of functional tolerance of pilots to aerobatic acceleration forces, that can be used within the system of psychophysical training of sports aviation pilots for the refreshment of skills of aerobatic pilotage for the purpose of the increase of their functional abilities and thus improve the flight safety.