注释,注释: Предметом исследования является обеспечение безопасной и надежной деятельности инженерно-технического состава аэродромов. Объектом исследования являются средства коллективной защиты от авиационного шума. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как обеспечение должных защитных и эксплуатационных характеристик средств коллективной защиты в интересах их эффективной эксплуатации инженерно-техническим составом аэродромов. Особое внимание уделяется таким особенностям темы как методическое обеспечение эргономической экспертизы как инструмента комплексного оценивания защитных и эксплуатационных характеристик средств коллективной защиты. При проведении исследования использовались методы теории надежности, сбора и обработки экспертной информации, эргономики, медицины труда, гигиены, физиологии труда, инженерной психологии. Основными выводом проведенного исследования является то, что разработанная методика обеспечивает объективную эргономическую экспертизу средств коллективной защиты от авиационного шума и может быть использована при выборе и испытаниях средств коллективной защиты, а также при обосновании предложений по их совершенствованию. Новизна исследования определяется возможностью оценивания эффективности средств коллективной защиты с помощью комплексирования объективных и субъективных оценок информативных характеристик акустической эффективности, эксплуатационных и эргономических свойств.

Abstract: The subject of the study is the safe and reliable operation of the engineering and technical composition of airfields. The object of the study is the means of collective protection against aircraft noise. The authors consider examine such aspects of the topic as ensuring the proper protective and operational characteristics of collective protection equipment for the purpose of their effective operation by the engineering and technical composition of airfields. Particular attention is paid to such features of the topic as the methodological provision of ergonomic expertise as a tool for comprehensive assessment of the protective and operational characteristics of collective protection equipment. During the research methods of the theory of reliability, collection and processing of expert information, ergonomics, occupational medicine, hygiene, labor physiology, engineering psychology were used. The main conclusion of the study is that the developed methodology provides an objective ergonomic examination of collective protection against aircraft noise and can be used in selecting and testing collective protection equipment, as well as in justifying proposals for their improvement. The novelty of the study is determined by the ability to assess the effectiveness of collective protection facilities by combining objective and subjective assessments of the information characteristics of acoustic efficiency, operational and ergonomic properties.

注释,注释: Предметом исследования является безопасность жизнедеятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Объектом исследования является акустическая безопасность профессиональной деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как оценка условий труда летного и инженерно-технического состава государственной авиации по шуму и по инфразвуку; риски снижения общей и профессиональной работоспособности, обусловленные воздействием акустического фактора, а также надежность деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Методология исследования объединяет методы инженерной акустики, теории надежности, авиационной медицины, медицины труда, эргономики, теории вероятностей. Основным выводом проведенного исследования является обоснование необходимости разработки и реализации специальных средств и методов обеспечения акустической безопасности профессиональной деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации как неотъемлемой части системы обеспечения безопасной эксплуатации воздушного транспорта. Показано, что система профилактики негативного действия шума на авиационный персонал должна быть комплексной и включать технические и организационные мероприятия, мониторинг условий труда летного и инженерно-технического состава, наличие и правильное применение средств индивидуальной и коллективной защиты от шума, динамическое медицинское наблюдение за летным и инженерно-техническим составом государственной авиации с реализацией комплекса лечебно-профилактических и оздоровительных мероприятий.

Abstract: The subject of this study is the safety of vital activity of the flight and engineering-technical personnel of state aviation. The object of this study is the acoustic safety of professional activities of the flight and engineering-technical personnel of state aviation. The authors meticulously examine such aspects of the topic, as the assessment of working conditions of the flight and engineering-technical personnel of state aviation considering the noise and infrasound; risks of reducing the overall and professional performance due to the impact of the acoustic factor; as well as reliability of the flight and engineering- technical personnel of state aviation. Methodology of the research combines the methods of engineering acoustics, reliability theory, aviation medicine, occupational medicine, ergonomics, and probability theory. The main conclusion consists in substantiation of the need for developing and implementing the special means and methods to ensure the acoustic safety of professional activity of the flight and engineering-technical staff of state aviation as an integral part of the system for providing the safe aircraft operation. It is demonstrated that the system for preventing the negative impact of noise upon the aviation personnel must be comprehensive, as well as include technical and organizational measures, monitoring of the working conditions of flight and engineering-technical personnel, availability and proper application of the individual and collective noise protection, dynamic medical supervision over the flight and engineering-technical personnel of state aviation, with the implementation of a complex of medical-preventive and health-improving measures.

注释,注释: Предметом исследования является профессиональная надежность операторов управления воздушным движением как уровень безот­казности, безошибочности и своевременности его рабочих операций при взаимодей­ствии с техническими системами или другими специалистами, занятыми в процессе управления воздушным движением. В интересах поиска путей повышения профессиональной надежности операторов управления воздушным движением проведено исследование связи уровня развития их профессионально важных качеств с опытом работы и анализ возможности целенаправленной тренировки этих качеств, направленной на их развитие в период планового обучения (подготовки, повышения квалификации). В исследовании применен профессиографический анализ, методы инженерной психологии, психофизиологии, инженерной психологии, математической психологии, эргономики и авариологии. В результате исследования определены профессионально важные качества операторов управления воздушным движением, уровень которых заметно повышался в результате специальных тренировок, а также показана возможность их развития и совершенствования путем проведения цикла тренировок с использованием штатного автоматизированного рабочего места специалиста профессионального отбора.

Abstract: The subject of this research is the professional reliability of operators of the air traffic control as the level of flawlessness, accurateness, and promptness of their work with regards to interaction with the technical systems or other specialists involved in the process of air traffic control.  To benefit the increase of the professional reliability of operators of air traffic control, the authors conduct a research on the connection between the level of their professionally important qualities and the work experience, as well as analyze the possibility of the target training of these qualities, aimed at their development during the period of the scheduled advanced training. The professiographic analysis alongside the methods of engineering psychology, psychophysiology, mathematical psychology, and ergonomics are applied in this work. In the conclusion, the authors determine the professionally important qualities of the operators of air traffic control, the level of which has significantly increased as a result of special training. The article demonstrates the possibility of their improvement and development by means of the cycle of trainings, using the staff automated work place of the specialist of professional selection.

注释,注释: Рассматривается проблема безопасности эксплуатации аэродромов и летательных аппаратов. Исследуется их влияние на экологическую безопасность, а также их влияние на здоровье человека. Авторы отмечают, что проблемы с безопасностью эксплуатации аэродромов связаны с интенсивным развитием авиационной техники, сопровождающееся повышением мощности авиационных двигателей, и несовершенством нормативной базы, регламентирующей использование территорий, прилегающих к аэродромам, аэропортам и авиационным предприятиям. Как следствие это создало проблему антропоэкологической безопасности эксплуатации аэродромов, которая стала одной из проблем национальной безопасности страны. Проведен социально-гигиенический мониторинг приаэродромных территорий, результаты которого увязаны с данными мониторинга акустической обстановки, характеристиками медико–демографической ситуации и заболеваемости населения. Авторы считают, что обеспечение антропоэкологической безопасности эксплуатации аэродромов, аэропортов и авиационных предприятий требует разработки и реализации новой нормативно-методической базы, учитывающей реалии и международный опыт, а также постоянного социально–гигиенического мониторинга территорий, прилегающих к аэродромам, аэропортам и авиационным предприятиям в интересах своевременного осуществления комплекса профилактических мероприятий.

Abstract: This article examines the problem of exploitation of aerodromes and aircrafts, as well as their impact upon the environmental security and human health. The authors note that the issues with the safe exploitation of aerodromes are associated with the intense advancement of the aviation technology, accompanied by the increase of the aircraft engines capacity and by the imperfection of the normative base that regulates the use of the adjacent areas t to airports, aerodromes, and aviation companies. As a result, it created a problem of anthropoecological security of aerodromes exploitation, which became an issue of the country’s national security. The authors conduct a socio-sanitary monitoring of the adjacent zones to aerodromes, the results of which are linked to the data from the monitoring of the acoustic circumstances, as well as characteristics of medico-demographical situation and morbidity of the population. The authors believe that provision of the anthropoecological security in exploitation of aerodromes and airports requires formulization and implementation of the new normative-methodological base considering the realities and international experience, as well as permanent socio-sanitary monitoring of territories adjacent to the aerodromes, airports, and aviation companies, in the interest of timely execution of the complex of preventive measures.

注释,注释: Предметом исследования является исследование акустической обстановки и условий труда на рабочих местах авиационных специалистов и водителей тяжелых грузовиков для выявления особенностей сочетанного действия шума и инфразвука в интересах разработки эффективных средств, способов и методов защиты от них. Новизна проведенного исследования определяется тем, что одновременное наличие шума и инфразвука на рабочих местах специалистов рассмотрено как сочетанное воздействие двух вредных производственных факторов, способствующих ухудшению условий труда и обусловливающих увеличение хронических и профессиональных заболеваний. Методология исследований объединяет методы гигиенических исследований, медицины труда, доказательной медицины, медицинской статистики и медицинской акустики. Основными выводами проведенного исследования является то, что при сочетанном действии шума и инфразвука с максимумом спектра в области звукового диапазона наиболее часто развивается нейросенсорная тугоухость (профессиональное заболевание), а при максимуме спектра в инфразвуковом диапазоне - неспецифическая экстракохлеарная патология в виде артериальной гипертензии (производственно обусловленное заболевание). Наличие частот инфра- и звукового диапазонов в спектре воздействующего шума в сочетании с высоким их уровнем должно быть учтено при выборе средств и способов защиты персонала.

Abstract: The paper studies acoustic conditions and work environment at the workplaces of aviation specialists and heavy duty trucks drivers in order to reveal the peculiarities of joint effect of noise and infrasound with the purpose of developing the effective means, ways, and methods of protection against them. The simultaneous conditions of noise and infrasound at the specialists’ workplaces are considered in the article as a joint effect of the two harmful workplace factors worsening the working conditions and promoting the increase of chronic and work-related diseases. The research methodology combines the methods of hygienic studies, occupational medicine, evidentiary medicine, medical statistics, and medical acoustics. The authors conclude that under the conditions of a joint effect of noise and infrasound with the maximum spectrum in the sound range, the most frequent disease is the perceptive hearing loss (a work-related disease), and with the maximum spectrum in infrasound range – the nonspecific extracochlear pathology in the form of arterial hypertension (a work conditioned disease). The presence of frequencies of infra- and sound ranges in the spectrum of affecting noise, combined with their high level, should be taken into account when choosing the means and ways of personnel protection.