注释,注释: Предметом исследования является информационное обеспечение проектирования воздушных судов.
Объектом исследования являются информационные потоки при эргономическом проектировании воздушных судов.
Цель исследования - оптимизация сбора и обработки информации при эргономическом проектировании воздушных судов. Для достижения цели авторы обобщают и, применяя методы структурного системного анализа, систематизируют накопленный опыт информационно-логического моделирования процессов сбора и обработки информации при проведении полунатурных эргономических исследований воздушных судов с широким использованием достижений информационно-телекоммуникационных технологий. Методология исследования - структурный системный анализ предметной области в части информационно-логического моделирования процессов сбора и обработки информации при эргономическом проектировании воздушных судов. Основным результатом исследования является разработанная информационно-логическая модель, описывающая структуру процессов сбора и обработки информации при проведении эргономических исследований на полунатурных моделирующих комплексах. Результаты обеспечивают формирование целостных взглядов на процессы передачи, обработки и хранения данных при эргономическом проектировании воздушных судов, автоматизацию процессов подготовки и проведения экспериментов, позволяя сделать комплексирование специального программного обеспечения оптимальным по времени и трудозатратам.

Abstract: The study is devoted to a topic of information support design for aircraft. The object of the research is information flows in ergonomic design of aircraft. The purpose of the study is optimization of data collection and processing at ergonomic design of aircraft. To achieve this purpose the authors use the methods of structural system analysis to generalize and to systematize accumulated experience in information and logical modeling of the data collection and processing during seminatural ergonomic researches of the aircraft with extensive use of advances in information and telecommunication technologies. Research methodology: structured systems analysis in the domain of information and logical modeling of the processes of data collecting and processing in the ergonomic design of the aircraft. The main result of the study is in developing an information-logical model describing the structure of the data collection and processing during the ergonomic research on seminatural simulation complexes. The results provide forming a holistic view of the transmission  formation processes, processing and storage of data during ergonomic design of aircraft, automation of processes of preparation and experimentation, allowing making a special software for optimal time of aggregation.

注释,注释: Представлена методика автоматизированной обработки изображений в авиационных системах визуального мониторинга внекабинной обстановки, предназначенный для использования при проектировании и последующих испытаниях таких средств. Методика разработана с учетом особенностей обеспечения безопасности полетов воздушных судов в темное время суток и характеристик современных оптико-электронных систем, применяемых на пилотируемых и беспилотных воздушных судах. Представлена методика расчета оценки максимальной дальности действия низкоуровневых телевизионных систем визуализации изображения, применяемых в составе средств и систем авиационного оборудования. Методология исследования объединяет методы системного анализа, проектирования оптико-электронных систем, проектирования и испытаний авиационного оборудования, методы квалиметрии сложных систем. Научная новизна полученных результатов определяется тем, что они получены с учетом обеспечения безопасности полетов воздушных судов и могут быть использованы в интересах обоснования рациональных характеристик, проектирования, квалиметрии и испытаний аналогичных систем, предназначенных для использования в составе оборудования эргатических систем различного назначения.

Abstract: The article presents a technique of automated image processing in aircraft systems of visual monitoring of the outside the cabin environment for use in the design and subsequent testing of such means. The method was developed taking into account specifics of ensuring the safety of aircraft in the night time and characteristics of modern optoelectronic systems used in manned and unmanned aircraft. The authors describe a technique of calculating the maximum range of the evaluation of low-level television imaging systems used in the composition of assets and systems of aircraft equipment. The research methodology combines the methods of system analysis, design, electro-optical systems, design and testing of aircraft equipment, methods of quality control of complex systems. Scientific novelty of the results is in the fact that they were obtained specifically for ensuring the safety of aircraft and can be used in the interests of rational justification characteristics, design of quality control and testing of similar systems intended for use in equipment ergonomics systems for various purposes.

注释,注释: Предметом исследования являются технологии повышения эксплуатационной надежности воздушных судов государственной авиации.
Объектом исследования являются системы автоматизированного инструментального контроля технического состояния воздушных судов.
Обоснована важность для практики оптимизации требований, предъявляемых к средствам обеспечения технического обслуживания и ремонта воздушных судов, для их непрерывного и полного информационного обеспечения.
Показаны возможности обеспечения повышения эффективности использования информации, выдаваемой системой эксплуатационного контроля воздушных судов, в интересах контроля их состояния и обеспечения его скорейшего восстановления.
Изложена целесообразность дополнения средств эксплуатационного контроля воздушных судов специализированной информационно-диагностической системой встроенного контроля их состояния, обеспечивающей информационное взаимодействие контролируемой составной части воздушного судна, являющегося объектом контроля, и средств контроля. Представлена система показателей достоверности самоконтроля состояния системы встроенного контроля. Методология исследования - структурный системный анализ предметной области и информационно-логическое моделирование процессов сбора и обработки информации. В статье рассмотрен современный подход к созданию встроенных систем контроля воздушных судов, обоснованы требования к ним и предложены основные математические соотношения для расчета оценок показателей, характеризующих достоверность результатов контроля.
Новизна исследования определяется тем, что показаны приоритетные направления расширения перечня применяемых в авиации средств эксплуатационного контроля воздушных судов в интересах создания информационно-диагностических систем инструментального контроля их технического состояния.