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Климов Р.С..
Метод оценивания профессиональной подготовленности операторов робототехнических комплексов
// 趋势与管理.
2016. № 4.
和。 430-437.
DOI: 10.7256/2454-0730.2016.4.68483 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=68483
注释,注释:
该研究的主题是评估远程控制机器人综合体操作员的专业准备程度的程序。 该研究的相关性是由于这样一个事实，即这种复合物的机器人化和自动化水平的增加不会导致一个人被排除在控制电路之外，而是导致他的功能复杂化，技术改进对操作员的专业培训水平提出了更高的要求。 这需要对机器人复合体的人体工程学进行及时和完整的评估，并改进操作员培训系统，同时考虑到对其专业活动的可靠性和质量的潜在和实际可实现的评估。 研究方法结合了系统分析、人机工程学、可靠性理论、工程心理学、活动定性和技术控制论等方法。 评估远程控制机器人综合体操作员的专业准备程度的经过考虑的方法使我们能够获得操作员对其发展的潜在可实现和实际实现的评估，以使操作员的专业准备程度的质量评估程序客观化，制定和执行旨在改善操作员工作场所及其培训战略的管理决定。
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Бондаренко А.Г., Харитонов В.В., Соловей Ю.Н..
Эргономическая оптимизация обучающей среды при подготовке авиационных специалистов с использованием компьютерных систем
// 趋势与管理.
2015. № 3.
和。 301-317.
DOI: 10.7256/2454-0730.2015.3.66961 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=66961
注释,注释:
该研究的主题是用于培训航空专家（主要是飞行人员）的计算机系统的创建，测试和操作的人体工程学方面。 利用计算机学习系统获取知识的过程被认为是指导员和受训者根据给定的培训计划进行有目的的互动过程，从而形成一个学习环境，确保受训者获得（发展）知识、技能和能力。 学习环境的人机工程学是由训练技术手段的特征与学生的个体心理生理能力和个体特征的对应关系决定的。 研究方法结合了工程心理学、人机工程学、教育学、控制论、极端情况心理学、适应性管理、反馈管理等方法。 研究的主要结果是在学员和导师之间形成和实施反馈的过程中，对人体工程学方面的具体化和考虑的系统化特征，这是高质量培训的必要条件，以形成在极端条件下进行专业活动的稳定可重复的知识和技能。
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Лукаш А.А., Димитриев Ю.В., Житников А.Г..
Методы эргономического обеспечения разработки систем управления эргатических комплексов
// 趋势与管理.
2015. № 2.
和。 154-161.
DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.66432 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=66432
注释,注释:
研究的主题是人体工程学支持开发人体工程学综合体的信息显示和控制系统，"开发者-客户"各方在航空人体工程学综合体样品生命周期的各个阶段的活动和功能，以最大限度地考虑人的因素。 这项研究是在航空ergatic复合体的例子上进行的，这确保了所获得结果的最大普遍性，因为这些复合体是技术上最复杂的ergatic复合体之一，其操作员错误动作的 研究方法基于适应性管理，系统分析，劳动心理学，概率论，工程心理学，可靠性理论和心理生理学的方法。 所进行的研究的主要结果是人体工程学支持方法的系统化，用于开发人体工程学系统的信息显示和控制系统，这是确保其高效和安全操作的基础。 这种方法的复杂实施确保了对人为因素的尽可能充分的考虑，以优化人体系统操作员与其技术组件的交互。
关键词:
人的因素, 人体系统, 航空人机工程学, 工程心理学, 人体系统管理, 人体系统设计, 人机交互, 人体工程学设计, 飞行安全, 安全风险管理
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Лушкин А.М..
Технология автоматизированной рискометрии функциональной надёжности оператора эргатической системы
// 趋势与管理.
2015. № 1.
和。 78-86.
DOI: 10.7256/2454-0730.2015.1.66022 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=66022
注释,注释:
该研究的主题是在存在少量（不足以进行统计预测）关于由人为因素引起的异常（紧急）情况的信息的情况下，在执行复杂人体（人机）系统功能的管理时考虑到人为因素的问题，以及发展这种情况的先决条件。 也就是说，正在解决估计在研究期间未观察到的事件概率的问题，这对于确保考虑到人为因素特征的人体系统的预防性管理非常重要。 研究方法以人机系统操作人员功能状态理论、概率论、数理统计为基础。 该研究的新颖之处在于开发了一种技术，通过评估飞行参数超过飞行操作限制的可能性来预测飞行员的功能可靠性，并在自动飞行安全风险管理系统中实施。 所获得的结果具有一般性质，允许它们应用于任何人体系统功能的自适应控制。
关键词:
考虑人的因素, 人体系统管理, 考虑人的因素, 人体系统管理, 一个人的功能可靠性, 可接受风险的概念, 一个人的功能可靠性, 可接受风险的概念, 系统状态管理, 系统状态管理, 统计预测, 统计预测, 考虑操作限制, 人体系统的可靠性, 考虑操作限制, 预防性风险管理, 人体系统的可靠性, 保安监察, 预防性风险管
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