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安全问题
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经典和自主导航的安全范例

Mulina Elena Vadimovna



6 Molodezhnaya str., Kaliningrad region, 236029, Russia

mulina409@gmail.com
Ermakov Sergey Vladimirovich

博士学位 药店

加里宁格勒国立技术大学高级讲师

6 Molodezhnaya str., Kaliningrad, Kaliningrad region, 236035, Russia

esv.klgd@mail.ru

DOI:

10.25136/2409-7543.2025.1.73540

EDN:

PLZMSW

评审日期

01-03-2025


出版日期

08-03-2025


注解: 研究的对象是导航的安全性。 研究的主题是导航安全范式的演变。 该研究的目的是对经典导航的现有安全范式和自主导航的假设安全范式进行语言形式化和比较分析,同时考虑到进化范式转变。 作者详细研究了经典和自主导航的安全范式的各个方面,包括安全设施,它们的关系,范式的实际和假设(预测)内容。 特别注意在自主水面舰艇发展和纳入全球船队的背景下航运本身及其模式的演变,以及随着航行安全模式的演变和新的安全设施--信息和技术--的出现而出现和将来可能出现的一些问题。 该研究的方法学基础是用于显示"导航安全范式"概念内容的形式化,这是一种系统分析,使我们能够分别研究每个安全对象的导航安全性,以及理想化,通 该研究的新颖之处在于研究导航安全的范式方法,在自主导航的发展阶段及其安全范式的证实,以及在自主导航的假设范式的最终结构。 研究结果表明,一个人作为现代范式中导航安全的主要对象,自然会被排除在自主导航安全范式中的安全对象列表之外。 与此同时,信息和技术将补充此类设施的数量,对船舶和环境的危险将不那么重要。 表明,现代航行安全范式在外部定位为基于一套监管要求,但实际上是基于海军舰艇船员的自然自我保护感,理性思维,意志,经验和知识。


出版日期:

航行安全, 保安设施, 经典航运, 自主导航, 安全范例, 范式的演变, 进化时期, 方法论的混乱, 资讯保安, 技术安全