尼古拉斯克-乌苏里斯克站在十九世纪末–二十世纪第一季度的建筑特色

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注解: 这篇文章是对远东铁路建筑研究的一部分，致力于跨西伯利亚铁路最重要的枢纽站之一的历史，这是尼古拉斯克-乌苏里斯克市的三级车站，现代乌苏里斯克在滨海边疆区。 这项研究的主题是在十九世纪末至二十世纪初通过的铁路禁区边界内车站发展的建筑和城市规划方面。 作者特别关注车站聚落的城市规划结构和铁路工人住宅楼的项目和建筑物的分析。 对住宅建筑进行了图形重建，并分析了各个时期车站轨道和建筑物位置的计划：从1891的跨西伯利亚铁路建设开始到苏维埃政权的第一年。 研究方法是基于一套基于历史主义和客观性原则的建筑物历史分期分析方法，采用高度专业化的建筑分析，图形重建和系统化方法。 分析材料是作者在2018-2024年对乌苏里斯克火车站地区进行的档案调查和实地调查的结果。 所提出的分析并非详尽无遗,因为现有材料的性质极为不同,但是,考虑到车站轨道和建筑物位置图则,这些图则以前没有出版,具有实用性,使乌苏里斯克能够重新审视乌苏里斯克的布局和发展,突出火车站的面积,并注意到所使用的建筑和城市规划技术,以及远东其他车站的特点。 考虑了与铁路轨道相邻的城市的紧凑部分，称为铁路定居点，在其领土上保留了许多在十九世纪末–二十世纪初建造的物体。 作者对该主题研究的贡献是将新材料引入科学流通，可供其他专家在其科学工作中使用。

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