在永久冻土分布地区经营的公路工程和地质监测组织的特点

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注解: 拟议文章的研究目的是评估永久冻土分布地区高速公路岩土系统（GTS）的工程和地质监测状况。 该研究的主题是收集，处理和积累高速公路变形数据的一套措施，确定其发生的原因并做出消除它们的决定。 作者详细考虑了该主题的这些方面作为不同地质条件下公路物体变形的原因。 特别注意分析获得主要信息的各种选择。 Cryolithozone的高速公路从一开始就受到强烈的变形，即使在修复和修复工作之后也会恢复。 其原因不仅是在进行勘察和设计工作方面的违规行为，而且是这些物体对领土永久冻土条件的影响，导致低温过程复合体的激活。 本出版物使用的主要方法是分析高速公路结构和邻近地区的永久冻土条件和低温过程的库存和文学材料。 研究的主要结论是：冻石地带公路变形是由于岩层水强烈相变的复杂原因，使其与较南部地区形成的类似地质系统有根本的区别；对所考虑的物体进行工程和地质监测必须在经营组织、领导科学支持的结构和管理决策中心之间的相互作用的基础上进行；现有的管理框架与冻石地带公路运行过程中遇到的问题不符。 该研究的新颖之处在于，共同考虑了永久冻土条件的各种变体，观察到的低温过程，永久冻土分布领域公路物体变形的总体，静止和周期性观测的比率，信

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