骚扰巴林斯基先生。 从俄罗斯地铁的历史

注解: 1863年1月10日，伦敦法灵顿街和帕丁顿街之间铺设了一条铁路线，一列四节车厢的火车开始运行，由一辆燃煤机车牵引。 沿着这条路线，只有三公里和一点公里，安排了七个车站。 新交通连接的不同寻常的特点是铁路是地下的，因此一个纯粹的城市事件获得了全球意义–这是世界上第一条地铁线。 虽然火车穿过的隧道不断充满烟雾和蒸汽（几乎30年后–在1890中更换了电蒸汽牵引），煤炭中的烟尘沉降在衣服上，但正式命名为Metropolitan Railway的新型交通工具立即 已经在第一天，英国首都的近三万居民使用它，因为隧道的形状，以自己的方式称为地铁："管"-管道。 地铁的出现在很大程度上要归功于伦敦市政府的律师查尔斯*皮尔逊（Charles Pearson），他早在1846年就向皇家大都会铁路委员会（Royal Commission on Metropolitan Railways）提交了一个建设非街铁路的项目，该项目将连接城市的火车站和城市的商业中心。 由于律师的毅力，这个项目被接受了，但由于缺乏资金-有一个显着的延迟。 但地铁本身的想法成为可能感谢工程师马克*布鲁内尔，谁发明了一种新的方式铺设隧道使用隧道盾。 它的设计，后来成为全世界地铁建设最有效的手段，是由一个船虫"建议"给发明者的，它很容易地在一个坚实的橡木芯片中铺平了道路，在刚性外壳的锯齿状边缘的帮助下在其中钻孔。 布鲁内尔的隧道盾首次被用于在泰晤士河下铺设隧道，结果使地下道路的建设成为可能，伦敦成为地铁的发源地。