Yauza河岸上的罗马渡槽

注解: 非常接近VDNH，现在被称为VVC，平行于米拉大道，它总是装载着大量的汽车，一个英俊的桥看起来，不能得到足够的反映在莫斯科河Yauza的主要支流的水域。 意外地睁开眼睛，他把注意力集中在自己身上：在首都和最近的地区已经没有这样的桥梁了。 其优雅的白色石拱门唤起着名的罗马渡槽的图像，直如箭头。 看来，一支罗马军团的支队即将绕着拐弯行进。 Rostokinsky渡槽并不像罗马同行那样古老，但它也有自己两个多世纪的历史。 Rostokinsky渡槽桥（不要与横跨Yauza的同名汽车桥混淆，Yauza是米拉大道的一个组成部分，位于附近！），以现在莫斯科的一个地区Rostokino村命名，晚上看起来特别令人印象深刻。 在灯光的照射下，它的拱跨看起来很棒，而这座桥本身被现代住宅建筑所包围，是一个神奇的谜团。 让我们试着解开它的秘密。 一个现代化的数百万大城市的居民甚至不考虑水龙头里的水来自哪里。 热和冷，质量优良，在白天或晚上的任何时间。 一个人是如此的安排，以至于他很快就习惯了好事。 曾经看起来最大胆的不可能的幻想已经成为日常生活的日常现实。 现在很难想象，就在一百多年前，事情就完全不同了。 莫斯科市中心的居民从城市的喷泉里取水，然后用浴盆和水桶把水送到家里。 但是，你可以在两只手中带来多少，即使使用摇臂？! 但饮水、做饭、洗衣、洗衣都需要水。 所以我不得不每天去几次水，并站在同一个患者的队伍中。 那些更富有的人使用运水公司的服务，将一两桶水送到他们的房子或公寓。 在圣彼得堡和喀山已经安装了这样一个水载体的纪念碑。 郊区的居民从周围的水井和泉水中取水。 那么，由于随着工厂和工厂的发展，城市的人口迅速增加，对水的需求增加，水的价格也增加了。 因此，他们试图谨慎而经济地花费带入房屋的水。 顺便说一句，水载体的职业非常受欢迎，需求量很大–几乎每十分之一的莫斯科人都是水载体。 还有另一个问题，莫斯科长期以来遭受。