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历史期刊:科学研究
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跨西伯利亚铁路建设的财务方面:预算支出结构

Shilnikova Irina

博士学位 历史

俄罗斯总统国民经济与公共行政研究院社会科学研究所经济史系副教授

82 Vernadsky Avenue, Moscow, 119571, Russia, Moscow region

shilnikova.i@gmail.com

DOI:

10.7256/2454-0609.2023.2.40463

EDN:

QQTVOE

评审日期

11-04-2023


出版日期

18-04-2023


注解: 文章涉及与十九世纪末–二十世纪初跨西伯利亚铁路建设融资有关的问题。 在研究过程中,确定了建筑的总费用和总成本,以及确定了这条铁路各个部分花费金额差异的原因。 对计划支出和实际支出进行了比较,包括总支出和单个项目的支出,并查明了超支原计划数额的原因以及能够减少某些类型(阶段)工作成本的情况。 费用结构确定,各种项目在建筑费用总额中的份额估计。 对跨西伯利亚铁路不同部分的成本结构进行了比较。   这项研究的来源基础是关于这条铁路个别线路建设的报告材料。 在所有路段的费用结构中,分配了最重要的项目,这些项目接管了分配资金的大部分。 与此同时,现有的差异可以解释,首先,通过建设工作的条件,需要建设各种基础设施,桥梁,隧道。 尽管在建造西西伯利亚,西伯利亚中部的托木斯克分支,乌苏里铁路的两个部分的计划阶段存在错误计算,但成本金额并未超过最初的估计。


出版日期:

俄罗斯历史, 俄罗斯帝国, 运输政策, 铁路建设, 西伯利亚大铁路, 西伯利亚, 中国-东铁, 西西伯利亚铁路, 环贝加尔湖铁路, 乌苏里铁路