分析铁路轨道在低排水母马和高温永久冻土条件下的运行情况（以Bureysky水库旁路面积为例）。

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注解: 研究的主题是铁路轨道的土方工程和在verkhnebureinskaya凹陷内Bureyskaya HPP水库旁路上永久冻土分布区域朦胧的弱排水区域的人工结构。 其目的是确定操作过程中出现的不良过程和现象的条件和原因。 该研究的目标是确定不利地质过程和现象表现的主要原因和条件-内涝，洪水，水停滞，永久冻土退化，路基沉积物。
分析了设计误差，并根据地质条件的状态和动态以及当前监管文件对低水平岩石和高温永久冻土分布区域的要求，给出了设计解决方案应用的建议。 首次对造成不利过程和现象的条件和原因进行了全面分析。 已经确定了低效的设计和设计解决方案。 建议采用最佳设计方案和措施，以确保该地区在低排水管道和高温永久冻土条件下运输设施的稳定和安全运行。研究区的特征是境内沼泽地显着，合并型低温和高温永久冻土分布广泛。
存在不合理和低效设计的情况。 使用不适合的土壤填充路基及其元素并不罕见。 此外，在施工期间土方工程量的过剩。 在这些条件下，建议：在设计铁路轨道计划时，通过局部高架地形区域跟踪线路，以确保排水沟设计轮廓的必要坡度至少为4ppm。 沿路径排水沟应位于排除水流入路基底部的距离处。缧缧缧缧缧缧缧缧缧缧缧

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