活塞式战斗机的演变：聚类分析在技术史上的应用。 第二部份

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注解: 对从1913到1951创建的活塞式战斗机的所有系列设计进行了集群分析。 考虑到世界上26个国家建造的672个修改。 最大速度，机翼载荷，动力载荷和重量返回被选择为坐标。聚类使得识别先锋设计成为可能：每个聚类中最早的模型。
也可以测量思想的生命周期的动态：它对应于使用相同方法创建飞机的时期的长度，具有相似的特征，即同一集群的飞机。
最后，新集群的出现频率表明了技术进步的速度。已经找到了发展的临界点，这些都是1930年和1935年。 直到1930年，由于推重比的增加和机翼载荷的增加，飞行特性都有所增长。 后来，推重比几乎保持不变。
在1935中，19集群中的三个的第一架飞机同时出现，在更高的数据中显着不同。 其中包括鲜为人知的南斯拉夫战斗机Ikarus IK-2和苏联I-16型5。
技术发展的领先国家的变化进行了研究。已经研究了想法的生命周期：与集群相关的第一个和最后一个模型的创建之间的间隔对应于设计师使用一种方法设计飞机的时间。 在战争之间，这个间隔超过了10年，在快速发展期间，它缩短到5-6年。

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