Рус Eng Cn 翻译此页面:
请选择您的语言来翻译文章


您可以关闭窗口不翻译
图书馆
你的个人资料

返回内容

注:行政法与行政实务
正确的文章链接:

涉及高度或全自动车辆的交通意外的责任主体

Mikhaleva Irina Sergeevna

俄罗斯内政部奥廖尔法律研究所交通警察组织系讲师,以V.V.Lukyanov命名

302027, Russia, Orlovskaya oblast', g. Orel, ul. Ignatova, 2, of. 402

mis_1983@mail.ru
Sergunova Anastasiya Sergeevna

奥廖尔法学院交通警察专家培训学院的学生,以V.V.Lukyanov命名

302027, Russia, Orlovskaya oblast', g. G Orel, ul. Ignatova, 2

sergunova-98@mail.ru

DOI:

10.7256/2306-9945.2021.1.35493

评审日期

13-04-2021


出版日期

12-05-2021


注解: 研究的对象是道路安全领域的社会和法律关系系统。
这项研究的主题是法律规范的行政和法律地位的自动驾驶汽车的司机的情况下,造成交通事故的罪行。 这项工作的目的是分析管制自动车辆在交通情况下的操作、移动的管制法律框架,以及自动车辆司机的行政和法律地位。 作者分析了外国经验,联邦立法,附则和部门行为,以巩固自动驾驶汽车驾驶员在犯下导致交通事故的罪行时的法律地位。 有人提议巩固自动驾驶车辆驾驶员的行政法律地位。

工作的新颖性是由执法机构在道路安全领域的执法活动问题的实际和科学意义决定的,以及需要改进管理俄罗斯警察单位和服务权力的法律框 工作的方法论基础:法律理论的基本规定;实践经验的概括,逻辑,专题和系统分析方法的应用。 结果的适用范围:工作的规定可用于国家机构的立法活动,执法机构的执法活动,教育组织的教育过程,道路安全问题专家的科学研究,改善俄罗斯法律系


出版日期:

道路安全, 法律地位, 司机, 进攻, 行政责任, 责任, 自动驾驶汽车, 国家交通督察, 道路交通, 无人机