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历史信息学
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以学科为导向的历史地理信息系统开发经验(以十八世纪末至二十世纪初的巴尔瑙尔基础设施为例)

Vladimirov Vladimir Nikolayevich

博士 历史

教授,系主任,阿尔泰州立大学

656049, Russia, Altai Krai, Barnaul, Lenin Avenue, 61, room 312

vvladimirov@icloud.com
Krupochkin Evgenii Petrovich

博士学位 地理

阿尔泰州立大学经济地理与制图系副教授

656049, Russia, Altaiskii krai, g. Barnaul, ul. Prospekt Lenina, 61, aud. 502M

krupochkin@mail.ru
Sarafanov Dmitrii Evgen'evich

博士学位 历史



656049, Russia, Altaiskii krai, g. Barnaul, ul. Prospekt Lenina, 61, aud. 312

d_sarafanov@mail.ru

DOI:

10.7256/2585-7797.2020.1.32091

评审日期

02-02-2020


出版日期

11-04-2020


注解: 这篇文章考察了十八世纪下半叶–二十世纪初巴尔瑙尔的基础设施。 该研究的目的是获得关于西西伯利亚南部城市基础设施发展的新系统知识,关于基础设施对城市生态的影响,关于影响城市发展和城市人口再生产的 这项研究的基础是广泛的资料来源,包括主要储存在阿尔泰地区和托木斯克地区国家档案中的书面、制图和摄影文件,以及一些已出版的资料来源。 这项工作的方法论基础是系统和跨学科的方法,应用一般科学和传统历史研究方法。 以创建的面向学科的历史地理信息系统为基础的地理信息分析作为获取新信息的主要途径。 分析了城市基础设施的空间方面及其发展的环境因素,显示了十九世纪末–二十世纪初基础设施布局的变化。 结论是,城市设施对环境和人类造成"生态负担"的消极影响主要是由于卫生状况和生态系统的一般状况的恶化。


出版日期:

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