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世界政治
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在形成里海国际法律地位的背景下,里海地区的过境和运输协同作用:历史机遇还是现代挑战?

Rozhkov Il'ya Stanislavich

俄罗斯联邦外交部独联体国家第三司二等秘书,俄罗斯外交部外交学院申请人

119200, Russia, Moskva, g. Moscow, Smolenskaya-Sennaya ploshchad', 32/34

ilja_roschkow@mail.ru

DOI:

10.25136/2409-8671.2018.1.24703

评审日期

12-11-2017


出版日期

13-03-2018


注解: 本条的主题是在里海国际法律地位不确定的背景下,分析里海区域内部和外部行为者之间多边合作的过境和运输集群。 作者对沿海国家在贸易和货物流动领域的互动历史作了简要的题外话,探讨了主要运输走廊的起源,考察了现阶段正在实施的主要过境项目,包括通过中国在全球经济倡议"一带一路"框架内在这一领域的积极行动的棱镜,并在考虑到水库法律制度的逐步完善的情况下,对这一轨道的进一步发展作了预测。 研究的方法学基础是结合科学分析的历史,制度和比较方法以及对所用来源进行系统和比较分析的方法的复杂方法。 这项研究的科学新颖之处在于确定和理解在里海地区正在进行的国际运输走廊项目(TRACECA、南北、丝绸之路经济带、跨里海国际运输路线等)的框架内各方之间的互动可以产生的协同效应。 除其他外,研究报告的结论是,里海国际法律地位的最终解决和有关公约的通过将对这一领域的合作产生有益的影响,为进一步发展合作创造坚实的法律框架,并为应对外部挑战和威胁提供可靠的盾牌。


出版日期:

过境/过境, 传输接口, 协同效应, 里海, 法律地位, 公约, 特雷塞卡, 北-南, OPOP,OPOP, TMTM