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控制论与编程
正确的文章链接:
Khronusova T.V., Asanov A.Z., Nazarenko M.A.
车载信息和控制系统，以重型车辆为例，使车辆在一列中自动移动
// 控制论与编程.
2019. № 2.
С. 30-43.
DOI: 10.25136/2644-5522.2019.2.21490 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=21490
车载信息和控制系统，以重型车辆为例，使车辆在一列中自动移动
DOI: 10.25136/2644-5522.2019.2.21490评审日期 20-12-2016出版日期 27-05-2019注解: 本文的主题是车载信息控制系统，确保重型车辆在车队中的运动，驾驶员仅在第一辆车中，以及巡航控制系统，包括自适应和智能。 该文章的目的是形成重型车辆的指定车载系统，该系统既包括一组算法和在一列中实现运动的关键功能，也包括所使用的传感器类别列表。 所有考虑的功能都在三个层次上分层排列：战略，战术和运营。 该研究包含了汽车制造商提供的理论和实践信息，揭示了车载信息系统和巡航控制的基本内容。 该研究的新颖之处在于智能巡航控制的模型已经最终确定，这确保了重型车辆在一列中仅在第一辆车中有驾驶员的运动。 所提出的模型包括车载信息控制系统的分层体系结构，关键算法和用于其实现的传感器。 出版日期: 车载信息和控制系统, 控制算法, 传感器, 列中的运动, 无人交通, 巡航控制, 自适应巡航控制, 智能巡航控制, 重型车辆, 分层架构 |
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