基于对俄罗斯联邦联邦税务局在运输税方面的报告数据的回顾性分析的税收政策领域的区域级管理决策模型

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注解: 俄罗斯社会各阶层社会经济状况的高度分化鼓励政府寻找方法来规范公民的收入和消费水平。 作为此类监管的工具，自2014年1月以来，立法者引入了越来越多的运输税系数。 与昂贵的汽车有关的计算此税的程序的变化导致了这种类型的付款管理的复杂性，以及对纳税人权利的一些侵犯（由于需要重新计算税收并重新提交2015 这种情况鼓励寻找使用税收工具调节消费水平（在车辆方面）的替代选择。 这项工作的目的（制定区域税收政策领域的管理决策方案）是在俄罗斯联邦联邦税务局官方报告中没有全部必要信息的情况下，在回顾性分析的基础上实现的。 这项工作的结果是提出了向纳税人登记的大功率乘用车征税的替代方法，其中包括在根据车辆的发动机功率计算运输税时使用增加系数。 与此同时，考虑到乘用车成本的运输税的计算很可能会在仔细研究和相互同意批准昂贵汽车清单的程序和时间，计算运输税和提交税务报告的情况下

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